АВТОСЕРВИС > СТАТЬИ > Кузовной ремонт в СПб: нюансы и маленькие хитрости

Кузовной ремонт в СПб: нюансы и маленькие хитрости

Сделать кузовной ремонт в СПб на первый взгляд очень просто. Огромное количество автосервисов предлагает свои услуги в этой сфере, и выбирать можно, ориентируясь на любой бюджет. Но не всегда владельцы автомобилей, которым необходим кузовной ремонт, делают правильный выбор.

Казалось бы, можно ориентироваться на самый высокий уровень качества, но есть ли смысл выполнять дорогой кузовной ремонт автомобилю, цена которого сама по себе не так уж высока? Такой смысл есть, если машина по каким-то причинам особо дорога вам и вашей семье, но во всех остальных случаях было бы разумнее выбирать «по Сеньке и шапку»: не тратить на кузовной ремонт больше, чем того заслуживает автомобиль.

Конечно, это не значит, что к этому вопросу нужно подходить спустя рукава. Даже немолодой автомобиль еще прослужит верой и правдой много лет, если устранить несколько критичных дефектов, да и качественная покраска авто способна существенно продлить срок его службы. Но цена такого ремонта должна быть разумной: чтобы стоимость автомобиля в итоге не превысила все разумные пределы, ведь иногда банально проще и дешевле купить автомобиль новее и в лучшем техническом состоянии, чем ремонтировать старый.

Как выбирать СТО? Здесь, пожалуй, нет какой-то единой методики: каждый выбирает автосервис по своим собственным критериям, наверное, именно поэтому кузовной ремонт в СПб столь многогранен. Ведь, при всем многообразии подходов к ремонту, ценовых политик и прочих нюансов, работа находится всем. Это значит, что и дешевый и дорогой кузовной ремонт, и долговечный и не очень – все эти разновидности востребованы, важно лишь правильно выбрать, решив, что именно необходимо вашему автомобилю.

К примеру, ремонт Форд не самой свежей модели и в базовой комплектации по высшему разряду вряд ли имеет глубокий смысл: потраченные деньги банально не вернутся с возможной продажей автомобиля! Более того, авто, возможно, выгоднее продать как есть, и купить такое же, но не пострадавшее в ДТП. Ну а для того, чтобы поездить пять-десять лет, и отправить дешевый автомобиль на утилизацию, совсем не обязательно восстанавливать его до состояния музейного экспоната или новой машины – достаточно устранить грубые дефекты, в первую очередь те, которые имеют отношение к безопасности движения.

Бюджет, который будет потрачен на кузовной ремонт, чаще всего определяет объемы и качество работ, а также используемые материалы и запасные части. Задача владельца автомобиля, который нуждается в ремонте – найти баланс между расходами и реальным улучшением технического состояния автомобиля. При этом важно не забывать, что часто автомобилю необходим не только кузовной ремонт, но и покраска авто, а это еще одна, весьма затратная, статья расходов!

Не лишним будет напомнить, что кузов – самая крупная, и естественно – дорогостоящая деталь автомобиля. Поэтому кузовной ремонт просто не может быть дешевым. Не так уж важно, от чего именно пострадал кузов, в результате ДТП или от коррозии, приведение его в приемлемое техническое и косметическое состояние выльется в определенную сумму, и к этому нужно быть готовым, планируя кузовной ремонт вашего автомобиля.